Contract de 860 de milioane de euro pentru cea mai dificilă secțiune a Autostrăzii Sibiu – Pitești
Contractul pentru proiectarea și execuția tronsonului montan de pe Valea Oltului, secțiunea 2 de pe A1 Sibiu - Pitești, a fost semnat luni cu...
Cîțu acuză PSD că sponsorizează campanii online împotriva sa
UPDATE: Florin Cîțu a confirmat că este supărat pe campania PSD împotriva lui.
„Mi se pare bizar să ataci cu bani de la partid...
Rafila: Peste 10 milioane de români au făcut COVID
Ministrul Sănătăţii, Alexandru Rafila, spune că, în opinia sa, în România peste 10 milioane de oameni au trecut prin infecţia cu SARS-CoV-2, mai ales...
FOTOGALERIE Paragină în centrul Bucureștiului: trotuarele sunt pline de gropi, la fel și străzile din Centrul Istoric
Spațiile pietonale din centrul Bucureștiului sunt într-o stare jalnică. Dalele de pe trotuarele de pe bulevardele principale sunt sparte, iar în Centrul Istoric străzile,...
Pro Infrastructura, despre autostrada Sibiu – Pitești: „Ni se arată de ce nu vom circula pe toată autostrada mai devreme de 10 ani”
„Practic, ni se arată de ce nu vom circula pe toată autostrada mai devreme de 10 ani”, atrage Atenția Asociația Pro Infrastructura, care a prezentat în urmă cu o zi câteva din motivele de contestație a unui constructor pe cel mai greu și scump tronson scos la licitație vreodată în România, Secțiunea 2 Cornetu - Tigveni de pe autostrada A1 Sibiu - Pitești. Problemele, însă, nu sunt noi - de fapt experții externi au avertizat de ele de aproape 10 ani, însă „rezolvarea” lor a fost pur „românească”.
